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                                                  来源:快三中奖-首页
                                                  发稿时间:2020-06-05 13:05:32

                                                  翘起的FCU面板和缺失的130VU面板 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                  机长位系肩带操纵侧杆时取用氧气面罩示意图 (黄圈为氧气面罩位置,由笔者添加)|图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                  找到系统漏洞,永远是最重要的。

                                                  同时,飞机出现了大量故障显示:直流汇流条(DC BUS)断电、自动刹车失效、飞行指引2断开、三块扰流板失效等问题,这些关键系统的故障直接威胁飞机的着陆安全,进一步增大了刘传建机长的控制难度,也导致他必须全程把握操纵杆。

                                                  驾驶舱门被冲开,17个跳开关意外断开,飞机功能受损,机长必须保持手动飞行,紧握侧杆,无法戴氧气面罩;

                                                  这也是整件事情里最细思极恐,被明确写入调查报告的:

                                                  2009年到2010年,我国有三架A320客机出现过风挡严重高温,产生了冒烟和焦糊味等情况,风挡电加温接线盒出现电弧。空客对此的应对是于2013年10月28日发布了一份服务公告。

                                                  但航空安全必须是建立在系统上的,不能依靠英雄的神勇表现,空中客车公司就没有考虑过风挡飞出会产生什么后果吗?

                                                  亚特兰大警察局长希尔兹在一份内部备忘录中表达了对指控的担忧,并暗示她没有预料到会有这些指控。希尔兹写道:“两名警察被解雇了,我认为这是必然结果。”但“这并不意味着我会在大选年无动于衷,任由我的员工被卷入政治博弈的浪潮。”

                                                  风挡脱落后的A319客机 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1